2026 年 5 月,REGATRON 瑞士瑞佳通参与瑞士苏黎世联邦理工学院 CELLSIUS 资源高效型航空推进系统科研项目,助力零排放航空技术研发。瑞佳通提供 G5 系列模块化可编程电源,持续输出功率 108 千瓦,支持 0–1000V/0–2000V 双电压区间、最高 300A 电流,具备全双向运行与高效能量回馈能力。设备可完成电池与燃料电池充放电、能效、温度、过载、内阻及 EIS 高精度测量,支撑储能系统、电机、螺旋桨等关键部件地面验证,覆盖电池建模、极端工况、循环寿命等全维度测试,为航空电动化推进提供高性能测试保障。
一百多年来,内燃机(活塞发动机与涡轮发动机)始终无可撼动地主宰着航空领域。如今,各类全新技术构想正逐步涌现,将电动机的优势与创新能源系统相结合。其优势在于:大幅节约运营成本、显著改善环保表现,并大幅降低机场周边噪音。
引领零排放航空的未来
REGATRON 瑞士瑞佳通很荣幸为瑞士苏黎世联邦理工学院(ETH Zurich)一项名为 CELLSIUS 的科研项目提供大力支持!在内燃机替代方案的研发进程中,储能与能源管理系统,以及电机、螺旋桨等机电部件,都扮演着至关重要的角色。这类系统的仿真测试、短期与长期运行特性,以及航空适配性,都必须先在地面实验室环境完成验证。这就需要具备高性能直流电源的全双向工况运行测试设备。
REGATRON 瑞士瑞佳通 G5 系列模块化可编程电源设备非常适用于此类应用场景。瑞佳通为 CELLSIUS 项目提供了 108 千瓦(约 147 马力) 的持续输出功率,可在 0–1000 V与 0–2000 V两种电压区间内工作,持续输出电流高达 300 A以上。
值得特别关注的是,该设备可实现全双向运行。这意味着能够从被测储能系统(机载电池或氢燃料电池)中汲取能量,并以高效率回馈至公共电网。同时,也可便捷完成各类地面测试与关键参数测量,包括:充电特性、放电特性、能效性能、温度响应、过载特性、内阻变化趋势等核心工况测试。
概览
CELLSIUS 研究团队目前可实现以下工作:
对氢燃料电池与锂离子电池进行测试及验证
校验直流传动系统及机载驱动 / 螺旋桨机组
锂离子电池仿真建模与特性表征
极端工况与过载状态下的电池及氢燃料电池系统测试
电池循环寿命测试与性能评估
开展高精度电化学阻抗谱(EIS)测量

CELLSIUS 实验工作站 CELLSIUS 氢能飞机
应用概览
REGATRON 瑞士瑞佳通的电源解决方案,广泛适用于现代能源系统的科研、开发与测试各类场景。从新一代推进技术验证,到储能特性分析,我们的设备系统在性能、灵活性和能效方面均满足高标准要求。以下示例重点列举了与 CELLSIUS 项目相关的核心应用领域。

燃料电池测试 电池测试 电池模拟 电化学阻抗谱(EIS)